寒さに弱いHANDA

雨は上がりましたが寒いです。

これからは、どんどん寒くなって来ます。HANDAは寒さに超弱いです。

などと、くだらない事をほざいてはいれません。

ラスト11日、あっという間に月末です。

今日の工場は車検、12検、一般修理、タイヤ交換、仕入れ車両の受け入れなどなど忙しい一日になりそうです。

皆さんも御存知の通り当社の母体は輸入車の販売会社です。

当社より購入頂いた御客様が安全、安心してお車に乗って頂ける為にサービス工場があります。

仕入れ車両を展示する前に行うのが仕入れ車両の受け入れです。これが重要なポイントで、当社で販売してよいかを判断します。そして状態の良い車両のみ販売車にします。購入される御客様に少しでも状態の良い車両を提供する為です。営業は自信をもって販売出来ますね。

先週は古くよりお付き合いをさせて頂いている御客様の紹介でBMW-X3のオーダーを頂き決めて頂きました(超嬉しい)

当社の基本販売は御客様の代替、紹介です。いずれも御客様との信頼関係がなければ成り立ちませんね。それで販売出来れば最高の営業冥利ですね。

輸入車にお乗りでお困りの方、工場への御質問は電話又はメールで受け付けています。

E-mail  s-handa@japan-trading.jp

フロント HANDA

小林です

こちらは、お客様よりメーターにクーラントレベル低下の警告表示出ているという事で入庫されたBMW M6カブリオレです。

エンジン上部のカバーを外すと、ターボの冷却用ウォーターホースより酷くクーラントが漏れ,遮熱板の上に液が溜まっていてエンジン本体にも流れているのでホースの交換が必要です。

良く壊れる部品なのか、ホース4本、ホースバンド4個、遮熱シート4枚セットの部品です。

部品を交換し、クーラントで汚れたエンジンを綺麗にして試運転を行い、他に漏れが無い事を確認したのでまた安心して車に乗ることが出来ると思います。

森本です

警告灯の点灯で入庫のQ5です。エンジンのクーリング系のフォルトが四つ。

テスターで目星を付けたら、後はアナログです。現在でもテスターは不良箇所をピンポイントで当てるほど賢くないのです。まずはこのクーラントタンクがダメです。亀裂が入り漏れています。エンジンルームに飛散した跡もありました。

次にこれです。ウォーターポンプ。漏れもありましたが、森本の予想ではこの中に異常があるはずなんです。分解します。

分解して一安心。ポンプ内部の基盤に腐食とショート跡がありました。このポンプは機械式ベルト駆動なのですが、内部に電動の開閉バルブがあります。これが動かなくなるとオーバーヒート、若しくはオーバークールを起こして水温がおかしくなって警告灯が点灯します。

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おまけ

森本、社内で一番若いのですが神経痛を発症しました(笑) 朝起きると背中に激痛があり、寝違えだと思い放置してたらに背中は治ったのですが、上を見上げると腕に激痛が走るようになってきました(泣) 歳には逆らえませんね・・・。

長尾です

BMW320テンションアーム交換、ブッシュからオイル漏れしています。車検作業と言う事もあり当然交換していきます。

4マチックの為、ドライブシャフトを外します。FR車は外さなくても交換できるはずです。

こんな感じにオイルが漏れています。

但し、この車両はガタもありました。オイル漏れだけではなく、ガタがあるといろんなパーツが摩耗したり負担がかかってしまいます。こんな所が変摩耗してしまいました。

タイヤの外側がこんなに減ってしまいました。当然の事ながら、足廻りは車にとって重要な箇所なのです。タイヤが変摩耗している方、足回りのガタやエアー圧さらにサイドスリップ、アライメントの点検を見直してください。ジャパトレでも点検は可能です。お気軽にお問い合わせ下さい。

おまけ

ハロウィン🎃

かわいいオバケ👻でました。

息子にブランド❣️ティファニーブルーのパーカー

メカ長尾宅も朝は寒くなってきたのでストーブ点火

10月も週中

10月も、あっという間に週中になりました。

今年はスタットレスの交換時期が早いですね。

当社でも早めに交換されるユーザーさんも来店します。

何事も早めが一番ですね。雪が降って、あわてなくてすみますね。

又、車検、1年点検の予約も受け付けていますよ~

スタットレスの交換と一緒にお勧めします。

好評頂いています下回り防錆、特に大事ですよ~

輸入車にお乗りでお困りの方、工場への御質問は電話又はメールで受け付けいます

E-mail  s-handa@japan-trading.jp

フロント HANDA

小林です

こちらはワイパーが動かないという修理依頼で入庫した、ベンツG500Ⅼです。まずはヒューズが切れていたので交換しましたが動きません。

点検の為ワイパーモーターを外します。

取り付けボルトの2本はねじ山が舐めって抜け落ち、1本は土台から折れていました。その為モーターががたつき、配線にショートした跡があり交換になります。

新品は対策部品でひと回り大きく取り付け部も配線コネクターも頑丈になっていて、これなら今後壊れないなと思える部品です。これから寒くなり雪が降りワイパーモーターにはより負荷が掛かる季節になるので安心です。

 

久しぶりの晴れ

今日の札幌は久々に晴れましたが、気温が低く肌寒いです。

10月も日にちばかり過ぎ、もう6日です。

9月までは消費税UPで10月の車検、点検ユーザーさんに入庫して頂きましたが10月に.入ってからは全然忙しくない。月初より焦りがでます。

こんな時こそ少し考えました。

基本である御客様に安全、安心して車に乗ってもらう。どこの車屋でも口では言いますね。

自社を見直しました。

販売車

高年式、低価格、距離は1キロでも少ない車両、事故、修復歴のある車両販売はしない

在庫で無くても御客様の希望の車両を見つけ出す

一度購入頂いた御客様と長~くお付き合いさせて頂く

サービスメンテナンス

ただ検査が通る車検はしない

御客様の使用状況を確認、そった整備の提案

御予算におおじてのパーツの提案(純正部品、社外部品、中古部品、リビルト品など)

時代にあったパーツの提案、今でしたらドライブレコーダーとか

車を長期にわたるメンテナンスとして下回りの防錆(好評)、低価格な外装コーティングなど常に御客様の目線でサービスの提供をさせて頂いております。

まだまだ思う所がありますが文章にするのは難しいですね。自分には。

輸入車にお乗りでお困りの方、工場への御質問は電話又はメールで受け付けています。

E-mail  s-handa@japan-trading.jp

フロント HANDA

小林です

こちらは、右左折時リア回りから異音がするという修理依頼で入庫した、ミニクロスオーバーです。試運転をしたり、下回りや足回りの点検を行いました。

見た目上特に異常が見られず、フォルトメモリーが入ってしまいますが意図的にデフのに付くALL4クラッチの配線を外して走行すると異音が無くなりました。

ALL4 EMCDクラッチの故障による異音で交換になります。

本国手配で高額部品でしたが交換し完治しました。今後の事を考えるとASSY品では高額なのでO/H部品やリビルト品を出して貰いたいものです。

森本です

GLAのドラレコ取り付けです。最近はリアカメラとセットの2chが主流ですが、ゲート付きの車両の場合は取り付ける側(自分ですが)はきっちり作業しないと見た目も視認性も悪くなります。

最終的にはこんな感じで取り付けるのです。ゲートとボディの繋がる蛇腹(画像では下に見える左右に分岐している黒いチューブ)の中にリアカメラの配線を通して配線を隠すのですが、ゲートの開閉で配線に無理がかからない工夫も必要です。

これはA7のリアカメラです。

A7のようなアウディのスポーツバックの場合は蛇腹がありませんので、ヒンジ部分を分解し、内部の純正の配線に合わせて配線を這わせていきます。開口が大きく、ゲートの動きも大きいので簡単に取り付けるとリアカメラ映像にノイズが走ったりエラいことになります。

これは前側。取り付ける前に必ずワイパーを動かします。可動域内にカメラを合わせる為です。配線を見えないようにカメラを目一杯上へ取り付けるなど見た目を重視してしまうと、雨の日やガラスに雪が付いた状態になった場合に何も映らなくなります。

GLAの場合、助手席のワイパー可動域が小さいのでどうしてもカメラの取り付けが下になります・・・。

 

長尾です

ワーゲンゴルフでの車検での基本的な整備の様子です。車歴や走行距離には多少の誤差はありますが予防も含めてプラグ、イグニッションコイル、ファンベルトを交換します。

まずはプラグとコイルの交換ですが外してみると明らかに摩耗や変色が起きています。この車両に関しては8万キロ走行ですがこれまで交換した様子がありませんでした。

新品と見比べると変色や摩耗がわかります。いつ何時、故障が起きるかわからない状態なので交換する事で安心して乗っていただけます。

こちらはファンベルト!摩耗、ゴムの劣化が確認出来ます。当然、交換になります。

切れてからでは、遅いですからね。交換も済ませ納車になりました。8万キロですが、まだまだ頑張って走ってもらいたいです。その為にもジャパトレメカニックは安全、安心を考えて作業を行ってます。

おまけ

先週の釧路の続きですが、朝一番に和商市場で勝手丼食べて!

帰りは阿寒湖に寄って

阿寒湖で獲れる外来種のウチダザリガニバーガー🍔食べました。

満足満腹なドライブでした。